Системы помощи водителю в автомобилях TENET

Автомобили TENET оснащаются комплексом систем помощи водителю (ADAS), которые повышают безопасность, снижают нагрузку в поездках и помогают лучше контролировать дорожную ситуацию. Эти технологии не заменяют водителя, но становятся его надежным ассистентом в городе, на трассе и в сложных условиях движения.

В зависимости от модели ( TENET T4, T7, T8) и комплектации набор систем может отличаться, однако логика их работы едина: предупредить о риске, помочь избежать ошибки и снизить последствия опасной ситуации.

Общий принцип работы систем помощи TENET

Все системы помощи водителю TENET являются вспомогательными. Они используют данные с камер, радаров и электронных датчиков, но окончательная ответственность за управление автомобилем всегда остается за водителем. Работа ассистентов зависит от дорожных условий, погоды, разметки и состояния автомобиля. Именно поэтому системы могут временно отключаться или переходить в режим ожидания.

Система «стоп-старт»

Система «стоп-старт» автоматически глушит двигатель при кратковременных остановках, например, на светофоре или в пробке, и запускает его при начале движения.

Что дает водителю:

• снижение расхода топлива;
• уменьшение выбросов;
• более тихая работа автомобиля на остановках.

Система работает только при выполнении ряда условий: закрытые двери и капот, достаточный заряд аккумулятора, пристегнутый ремень безопасности, ровная дорога. При необходимости двигатель может быть автоматически запущен системой без участия водителя — это нормальная логика защиты и не является неисправностью.

Круиз-контроль и ограничитель скорости (CCS / ASL)

Классический круиз-контроль позволяет поддерживать заданную скорость без постоянного нажатия на педаль акселератора. Ограничитель скорости помогает не превышать установленный предел - полезно в городе и зонах с жесткими ограничениями.

Особенности:

• работа в диапазоне примерно от 40 до 150 км/ч (в зависимости от модели);
• возможность точной корректировки скорости;
• автоматическое отключение при торможении.

Эти системы особенно удобны на трассе и при равномерном движении.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Адаптивный круиз-контроль - одна из ключевых систем помощи водителю в TENET T7 и T8. Она не только поддерживает скорость, но и автоматически регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Как работает ACC:

• ускоряется и замедляется вместе с потоком;
• может полностью остановить автомобиль;
• возобновляет движение автоматически или после легкого нажатия педали.

Водитель может выбрать один из нескольких уровней дистанции. Система особенно полезна на трассах и в затяжных поездках, снижая утомляемость и риск невнимательности.

Системы удержания в полосе движения

TENET оснащается сразу несколькими технологиями, связанными с контролем полосы:

1. LDW - предупреждение о сходе с полосы Система отслеживает дорожную разметку и предупреждает водителя, если автомобиль начинает покидать полосу без включенного поворотника.

2. LDP - предотвращение схода с полосы Если водитель не реагирует на предупреждение, система может мягко скорректировать траекторию рулевым управлением, помогая вернуть автомобиль в полосу.

3. ELK - экстренное удержание в полосе Работает в ситуациях повышенного риска, например при опасном сближении с другим транспортом или краем дороги, и помогает избежать бокового столкновения.

Эти системы активнее всего работают на скоростях выше 60-65 км/ч и требуют четкой дорожной разметки.

Контроль «мертвых» зон (BSD)

Система BSD отслеживает автомобили, находящиеся вне прямой видимости в боковых зеркалах, и предупреждает водителя световыми и звуковыми сигналами.

Дополнительные функции:

• помощь при перестроении (LCA);
• предупреждение при открывании двери (DOW);
• контроль поперечного движения сзади при движении задним ходом (RCTA).

Это особенно полезно в плотном городском трафике и на парковках.

Автоматическое экстренное торможение (AEB) и предупреждение о фронтальном столкновении (FCW)

Система FCW заранее предупреждает водителя о риске столкновения, а AEB при необходимости автоматически задействует тормоза.

Система способна:

• распознавать автомобили, пешеходов и велосипедистов (в зависимости от комплектации);
• снижать скорость или предотвращать столкновение;
• работать в широком диапазоне скоростей.

Если водитель предпринимает активное маневрирование или ускорение, система не вмешивается - приоритет всегда остается за человеком.

Контроль давления и температуры в шинах (TPMS)

TPMS в реальном времени отслеживает давление и температуру в каждой шине.

Что это дает:

• предупреждение о проколе или утечке воздуха;
• защита от перегрева шин;
• снижение риска аварий и неравномерного износа.

При отклонениях система сразу информирует водителя через приборную панель.

Проекционный дисплей (HUD)

В более оснащенных версиях TENET используется проекционный дисплей, который выводит ключевую информацию прямо на лобовое стекло:

• текущую скорость;
• данные навигации;
• подсказки систем помощи водителю.

Это позволяет не отрывать взгляд от дороги и быстрее реагировать на изменения ситуации.

Итог

Системы помощи водителю в автомобилях TENET - это комплекс современных технологий, направленных на повышение безопасности и комфорта. Они не подменяют навыки водителя, но помогают:

• снизить вероятность ошибок;
• лучше контролировать обстановку;
• чувствовать себя увереннее в городе и на трассе.

Набор функций варьируется в зависимости от модели и комплектации, но философия у TENET единая: умная помощь без вмешательства в управление там, где водитель справляется сам.