Автомобили TENET оснащаются современными системами круиз-контроля, которые делают поездки комфортнее, безопаснее и менее утомительными. В линейке доступны как классический круиз-контроль, так и интеллектуальный адаптивный круиз с автоматическим управлением дистанцией.
Разберём, как работает круиз-контроль TENET, как его правильно включать и какие возможности предлагают модели T4, T7 и T8.
Какие виды круиз-контроля используются в TENET
В автомобилях TENET применяются два основных типа систем:
- Классический круиз-контроль (CCS) поддерживает заданную скорость движения. После активации автомобиль автоматически удерживает установленный темп без необходимости постоянно нажимать педаль газа. Это особенно удобно при движении по трассе.
- Адаптивный круиз-контроль (ACC) дополнительно анализирует дорожную обстановку с помощью радара и камеры. Система самостоятельно регулирует скорость, чтобы сохранять безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта, замедляется в потоке и ускоряется при освобождении полосы
Как включить круиз-контроль TENET
Для активации классического круиз-контроля необходимо запустить двигатель, нажать кнопку включения системы на руле, разогнаться до нужной скорости (от 40 км/ч) и зафиксировать её кнопкой SET–. После этого автомобиль будет удерживать выбранный темп автоматически.
Для адаптивного круиз-контроля порядок действий аналогичен. После включения ACC водитель задаёт целевую скорость и выбирает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Если впереди есть транспорт, система автоматически подстроит скорость движения, сохраняя безопасный интервал.
Корректировка скорости выполняется кнопками RES+ и SET–. Короткое нажатие меняет скорость на 1 км/ч, удержание плавно увеличивает или уменьшает заданное значение
Как работает адаптивный круиз-контроль TENET на дороге
При движении по трассе система удерживает скорость и автоматически реагирует на изменение дорожной ситуации. Если автомобиль впереди начинает замедляться, TENET снижает скорость и сохраняет дистанцию. После освобождения полосы система возвращается к заданному темпу.
В городском потоке и пробках адаптивный круиз способен полностью останавливать автомобиль. Если пауза в движении длится не более трёх секунд, машина тронется автоматически. При более длительной остановке требуется лёгкое нажатие на педаль газа. При долгом простое активируется электронный стояночный тормоз
Во время обгона водитель может увеличить скорость нажатием педали акселератора. После завершения манёвра система автоматически возвращается к ранее установленным настройкам.
Отличия круиз-контроля в моделях TENET T4, T7 и T8
- TENET T4 с АКПП оснащается классическим круиз-контролем и адаптивной системой с расширенными настройками дистанции. ACC начинает работать уже с 15 км/ч и поддерживает пять уровней интервала между автомобилями, что удобно при движении в плотном потоке.
- TENET T7 также имеет адаптивный круиз, но минимальная скорость его активации составляет 30 км/ч, а количество уровней дистанции меньше. Система ориентирована прежде всего на трассовое использование и движение в равномерном потоке.
- TENET T8 - самая технологичная модель линейки. Помимо расширенного адаптивного круиза, автомобиль поддерживает работу ассистентов движения в пробках и удержания автомобиля в центре полосы. Это позволяет значительно снизить нагрузку на водителя при дальних поездках и плотном городском трафике
Ограничения и правила безопасного использования
Круиз-контроль TENET является системой помощи водителю и не заменяет полноценного управления автомобилем.
Использовать систему не рекомендуется на скользком покрытии, в условиях плохой видимости, на крутых поворотах и при интенсивном маневрировании. Камера и радар должны быть чистыми, без загрязнений и наледи.
В сложных дорожных условиях водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя
Частые вопросы о круиз-контроле TENET
- Можно ли использовать адаптивный круиз в городе? Да, но наиболее комфортная реализация предусмотрена в TENET T8, где система адаптирована для движения в пробках.
- Почему ACC может временно отключаться? Причиной могут быть активные системы стабилизации, непристёгнутый ремень, открытые двери, включённый стояночный тормоз или загрязнение датчиков.
- Поддерживает ли система движение в гору и с горы? Да, однако при резких перепадах высоты возможны небольшие отклонения скорости — это нормальная особенность работы круиз-контроля.